Tillverkare av specialsmidda kugghjulsaxlar | Leverantör av växellådsaxlar i 18CrNiMo7-6 | HHF

Smidda kugghjulsaxlar | 18CrNiMo7-6, ytterdiameter 120–1200 mm | HHF

Smidda kugghjulsaxlar för tunga växellådor

En växellådsaxel måste överföra vridmoment samtidigt som den bibehåller uppriktningen mellan anslutna komponenter. I vindkraftsutrustning, gruvdrift, marina transmissioner och andra tunga maskiner beror axelns prestanda på mer än nominell hållfasthet. Stålets renhet, smideskvalitet, värmebehandling och den färdiga ytans skick påverkar alla livslängden.

Henan Zhongyuan Heavy Forging Co., Ltd. (HHF) tillverkar stora smidda kugghjulsaxlar med ytterdiametrar från 120 mm till 1200 mm. Standardmaterialet för denna produktserie är 18CrNiMo7-6 sätthärdningsstål. Tillverkningen kan följa kundens ritningar, med tekniskt stöd tillgängligt för projekt som fortfarande kräver dimensionsutveckling.

Faktorer som påverkar en kugghjulsaxels livslängd

Fel på en kugghjulsaxel börjar sällan med att komponenten går sönder helt. Beroende på den miljö där den används kan det första symtomet vara uppkomsten av gropfrätning i kuggarna, sprickor runt kuggbasen, överdriven böjning/nedböjning av axeln eller skador på utmattningspunkter, särskilt på platser med hög belastning.

Den här typen av komplikationer kan ha sitt ursprung i olika aspekter. Felaktig värmebehandling kan till exempel resultera i att höljet blir hårdare än vad en kärna kan stödja på en rimlig nivå genom djupet. Förekomsten av inneslutningar i materialet eller förekomsten av interna defekter kan leda till utmattningssprickor. Dessutom är dimensionsvariationer och bearbetningsfel andra faktorer som kan påverka lastfördelningsbeteendet mellan kugghjulets kuggar. För stora axlar vore det en bra idé att ge dessa problem ordentlig uppmärksamhet före den slutliga bearbetningen. Delen kan uppfylla specifikationerna, men om dess interna struktur eller materialegenskaper skiljer sig från de som anges i konstruktionen kan ytterligare undersökning vara nödvändig.

HHF betraktar tillverkning av kugghjulsaxlar som en serie sammanhängande operationer. Stålval, smide med öppen form, värmebehandling, bearbetning och inspektion behandlas som olika steg, och processkraven bestäms med hänsyn till komponentens storlek och tillämpning.

Varför överväga 18CrNiMo7-6 för kugghjulsaxlar?

18CrNiMo7-6 stål är en legeringstyp av sätthärdningsstål, en nickel-krom-molybden-variant, som har en stor användning bland alla tungt belastade kugghjul och andra transmissionsdelar. På så sätt möjliggör materialets sammansättning en sätthärdning som är mycket vanlig, medan materialets kärna förblir tillräckligt stark för att motstå belastningar som uppstår under bearbetning, särskilt efter att materialet har behandlats enligt de erforderliga förhållandena.

Vad kugghjulsaxeln behöver är inte bara en yta med högre hårdhet. Det härdade lagret ska motstå kontaktslitage tillräckligt och den ohärdade delen (dvs. det underliggande materialet) måste ta hand om det pålagda vridmomentet och böjmomenten.

De faktiska egenskaperna hos ett material beror huvudsakligen på detaljerna i den värmebehandling som kommer att användas, det effektiva höljets djup, komponentens konstruktion och dess inspektionskrav. Alla dessa detaljer bör överenskommas i förväg, inte antas enbart utifrån stålkvaliteten.

HHF använder en hydraulpress på 10 000 ton för stora smidesstycken med öppen form. Värmebehandlingen planeras med hänsyn till de faktiska sektionsstorlekarna medan material- och mekaniska tester utförs i företagets fysikaliska och kemiska laboratorium.

Kunder kan be tillverkarna om motsvarande dokument som bekräftar att utrustning eller delar har inspekterats när de överväger en ny leverantör eller innan de gör en produktionsorder.

Smidd kugghjulsaxeltillverkningsområde

Diameterområdet täcker ett brett urval av industriella transmissionskomponenter. Slutgiltig genomförbarhet beror på axellängd, vikt, geometri, smidesförhållande, bearbetningstillägg och önskade färdiga dimensioner. Kunder med ovanligt långa eller komplexa axlar bör skicka in en ritning för teknisk granskning.

Från stålmaterial till färdig axel

Stora kugghjulsaxlar kräver samordning mellan flera tillverkningssteg. Sekvensen nedan beskriver huvudoperationerna; den faktiska rutten bestäms av orderspecifikationen och komponentdesignen.

1. Materialval och inkommande inspektion

Stålkvaliteten och de erforderliga leveransvillkoren fastställs före produktion. Den kemiska sammansättningen kontrolleras mot tillämplig materialspecifikation, och ytterligare tester utförs där beställningen kräver det.

2. Smide med öppen form

Det valda stålet smides för att utveckla den erforderliga ämnesgeometrin och inre strukturen. Smidesdimensioner och bearbetningstillägg beror på axelkonstruktionen och mängden material som måste avlägsnas under efterföljande operationer.

3. Värmebehandling

Behandlingsvägen väljs utifrån stålsort, sektionsstorlek och specificerade mekaniska egenskaper. Härdning och anlöpning kan krävas för kärntillståndet, medan sätthärdning specificeras där den färdiga kugghjulskonstruktionen kräver en härdad arbetsyta. Den erforderliga sekvensen måste bekräftas för varje komponent.

4. Maskinbearbetning

Bearbetningen bringar det smidda ämnet till önskade dimensioner, lagerpassningar, koncentricitet och andra ritningstoleranser. Grovbearbetning och slutbearbetning schemaläggs enligt tillverkningsrutten.

5. Inspektion och utlämnande

Den färdiga komponenten eller mellankomponenten kontrolleras mot de överenskomna acceptanskriterierna. Beroende på beställning kan dessa inkludera dimensionskontroll, kemisk analys, drag- och slagprovning, hårdhetsmätningar och ytterligare oförstörande undersökning.

Denna processbaserade metod ger inköps- och teknikteam en tydligare grund för att granska en axel innan den går in i växellådans montering.

Tillskärning av kugghjulsaxlar som anpassar sig till driftskraven

En axel som används i en vindturbins växellåda behöver däremot inte vara exakt densamma vad gäller dimensionsnoggrannhet och lastbärande egenskaper som dess motsvarighet, till exempel en kugghjulsaxel i en marin transmission eller ett drivsystem för en gruvdrift. Momentnivåer, varv per minut, böjbelastning, utrymmesbegränsningar och frekvensen av underhållsarbete är bara några av de variabler som kan påverka kugghjulsaxelns konstruktion.

Vi är alltid redo att anta utmaningen förutsatt att du skickar oss ritningar och/eller kundens tekniska specifikationer med HHG. Men om ditt projekt bara är i konceptstadiet, kommer vårt ingenjörsteam gärna att gå igenom dina mekaniska krav och hjälpa dig att utveckla ritningarna, så länge det baseras på den information du lämnat och vi är överens om vad projektet innebär.

Olika från en applikation till en annan kan ämnet för diskussionerna variera mycket:

• Axeldimension: längd, ytterdiameter etc., ansatser, lagertappar och anslutningsgeometri.

• Stålkvalitet och stålleveransvillkor som materialet ska uppfylla.

• Kärnmaterialets egenskaper och krav på ythärdning.

• Tillåtna avvikelser i storlekar - bearbetningstoleranser och ytjämnheter.

• Förberedande provning utan att orsaka skador, hur ofta inspektionen görs och vilka standarder som bör uppfyllas.

• Frimärken, identifiering, containrar och utländska frakthandlingar.

Olika material kan göras tillgängliga om du kontaktar oss. Lämpligheten av ett föreslaget alternativ bör kontrolleras mot delens specifikation och användning, men bör inte accepteras bara för att det har ungefär samma hållfasthetsvärde.

Kemisk sammansättning av 18CrNiMo7-6

Följande värden är de sammansättningsvärden som anges för denna produktsida. Innan en beställning görs bör tillämplig stålstandard och materialcertifikat användas för att bekräfta acceptansgränserna.

Materialnotering:Vätehalt och hårdhet är inte procenttal för kemisk sammansättning. De bör behandlas som separata materialkrav, med relevant provtagningsmetod, teststeg och acceptansvillkor angivna i inköpsspecifikationen. Kiselgränsen och de andra listade intervallen bör också kontrolleras mot den exakta styrande standarden och kvalitetsbeteckningen före publicering eller upphandling.

Materialvalet är fortfarande beroende av kundens krav och den tekniska granskningen av den specifika axeln.

Inspektion och kvalitetsdokumentation

För en massiv smidd del måste inspektionerna överensstämma med inspektionskraven, inklusive produktionssteg. Olika tillämpningar kan kräva att man kombinerar olika metoder för mekanisk provning, hårdhetsmätning, dimensionskontroll och detektering av interna defekter.

HHF har ett eget nationellt laboratorium för fysikalisk och kemisk kontroll av klass II. Dess kapacitet är begränsad till kemisk analys, mekaniska egenskaper och hårdhetsprovning. Kunder som vill göra ett köp kan få inspektionsprotokoll från den produkt de beställt, förutsatt att typen av inspektion är inom ramen för en ömsesidig överenskommelse mellan dem och leverantören.

Om du har erbjudits möjligheten att bli leverantör och vill veta vad som finns i produktionsdokumentationen kan du begära exempelrapporter från företaget som producerar artiklarna och kontrollera om den typ av tester som beskrivs här kommer att utföras under den ordinarie produktionen. Om en tredjepartsinspektionsbyrå som SGS eller BV behövs kan arrangemangen förhandlas fram innan beställningen görs.

HHF:s officiella certifikat inkluderar API Q1, API 7-1, CSSC och ISO/TS 29001 tillsammans med ISO 9001:2008 enligt våra tillhandahållna företagsuppgifter. Certifieringsomfattningarna samt giltigheten för varje certifikat måste dock fortfarande matchas eller bekräftas för att uppfylla det specifika inköpskravet.

Garanti och teknisk support

HHF har meddelat att garantiperioden för sina smidda kugghjulsaxlar är två år från avsändningsdatum. Enligt de dokument som företaget tillhandahållit omfattar garantin tillverkningsfel som uppstått under produktionsskeden, såsom materialhantering, smide och värmebehandling. Reparation, utbyte eller kreditering, beroende på vilket som passar bäst, är sättet att svara på bekräftade reklamationer enligt ditt avtal.

Merparten av de tekniska frågorna kan förväntas bli besvarade inom en arbetsdag. Dessutom kan köpare konsultera tredjepartsinspektioner och dokumentation före leverans.

För att bevara enhetligheten i tillverkningen mellan partierna är det till hjälp om kunderna, vid ombeställningar och reservdelar, har den gamla ritningen, materialspecifikationen, värmebehandlingskravet och inspektionsprotokollen till hands. De design- eller specifikationsändringar som inte kan göras från en tidigare beställning på informellt sätt bör snarare dokumenteras formellt och skriftligen.

Ledtid, betalning och leverans

Tillverkningsledtid

Den normala ledtiden för företaget är cirka 45 dagar från det att inköpsordern mottagits och handpenningen har gjorts. Detta är helt enkelt företagets förväntade planeringsperiod för den enklaste tillverkningscykeln som involverar att få tag på råmaterial, smide, värmebehandling, bearbetning och kvalitetskontroll i slutet. Det exakta schemat beror dock starkt på hur snart materialet kan fås, detaljens storlek, vilken typ av processer som ska utföras och naturligtvis när produktionen planeras.

För beställningar där produkten måste bytas ut så tidigt som möjligt eller när leveransen måste ske vid ett fastställt datum bör även leveransdatum anges i offerten.

Betalningsvillkor

Den vanliga betalningsvillkoren är 30% i deposition för att påbörja produktionen och resterande 70% ska betalas vid leverans.

Vi accepterar antingen T/T eller L/C.

Sight L/C eller andra former kan ordnas på köparens begäran för våra regelbundna och kvalificerade kunder efter ömsesidig överenskommelse.

Leveransvillkor

Karantäner är tillåtna FOB, CFR och CIF. När du har valt leveransvillkor kommer det att skrivas in i köpekontraktet och tillsammans med en namngiven plats kommer avtalet om frakt, försäkring och leveranskostnader att anges.

Frakt och lastning

Företaget nämner att leveranser kan göras via hamnar i Shanghai, Ningbo, Tianjin, Qingdao, Guangzhou och att fabrikslastning också är möjlig.

Olika fraktrutter, som bäst passar en kunds behov, är en kombination av många förutsättningar: laststorlek, leveransvikter, destination och köparens val av speditör.

Köparen kan samordna exportdokumentationen och lastningsarrangemanget med oss ​​före avsändning.

Exportförpackningar för stora smidesgods

När det är dags att hantera, frakta eller lagra produkter som tunga stålschakt måste dessa föremål ha tillräckliga stöd. HHF har listat trälådor som en av de viktigaste formerna av exportförpackningar; transportarrangemanget avgör också om säkra metalllådor eller -lådor ska användas eller inte, tillsammans med eventuella metallstödstrukturer.

Det faktiska valet av förpackning och stöd bör ta hänsyn till axelns vikt, lyftpunkter, de ytor som ska bearbetas och de sannolika transportförhållandena. Om sådana komponenter ska lagras före installationen kan kunden till exempel begära att stödanordningar vidtas med hänsyn till att axlarna blir korrekt uppriktade och sannolikheten för en skadad yta minimeras.

Om kunden har sin egen förpackningsdesign eller hanteringsinstruktioner kan hen dock lämna in dem för godkännande.

Om Henan Zhongyuan Heavy Forging Co., Ltd. (HHF)

Henan Zhongyuan Heavy Forging Co., Ltd. grundades i november 2004 och har sitt huvudkontor i Jiyuan City i Henan-provinsen i Kina. Företaget driver en smidesanläggning som täcker cirka 150 hektar, med tre stora smideslinjer för öppen form byggda runt en 10 000 tons hydraulpress, två smideslinjer, stor CNC-bearbetningsutrustning, värmebehandlingsanläggningar och ett nationellt klass II-laboratorium för fysikalisk och kemisk tillverkning.

Enligt den företagsinformation som lämnats har HHF en årlig storsmideskapacitet på cirka 50 000 ton och kan producera enskilda smidesstycken som väger mer än 30 ton. Dess personalstyrka uppgår till cirka 500 personer, inklusive mer än 50 ingenjörer och tekniska specialister.

Företagets produktportfölj betjänar kraftgenerering, gruvmaskiner, varvsindustrin och tillämpningar inom tung utrustning. Namngivna kunder och branschrelationer i den tillhandahållna företagsprofilen inkluderar CITIC Heavy Industries, China First Heavy Industries, Taiyuan Heavy Industry, Goldwind och Envision Energy. Internationella namn på gruvutrustning som listas i profilen inkluderar Joy Global, Hitachi Mining, Komatsu och Caterpillar. Dessa referenser beskriver den tillhandahållna företagsprofilen och bör inte tolkas som en bekräftelse på att alla namngivna företag för närvarande köper just denna kugghjulsaxel.

HHF rapporterar export till mer än 20 länder och regioner.

Vanliga frågor

Hur snabbt kommer HHF att ta fram en offert för den falska kugghjulsaxeln?

Den angivna tidsperioden är tre arbetsdagar efter att den tekniska informationen har skickats in.

Ritningar över den erforderliga kugghjulsaxeln tillsammans med material, dimensioner, kvantitet och inspektionsförfrågningar är nödvändiga för att den tekniska avdelningen ska kunna ta fram en grundlig och korrekt offert.

Är det möjligt att tillverka enligt våra ritningar?

Inga problem. Om en ritning redan är färdigställd är HHF i princip redo att acceptera den. Om ritningen ännu inte är färdigställd kommer ingenjörsavdelningen att hjälpa till med designen av komponenten baserat på den information du lämnar.

Vad anses vara ett typiskt material?

Produkten är vanligtvis tillverkad av 18CrNiMo7-6. Andra kvaliteter kan övervägas beroende på komponentens design och dess avsedda driftsförhållanden.

Vilka ytterdiametrar kan ni leverera?

Från 120 mm till 1200 mm, det givna ytterdiameterintervallet för en smides kugghjulsaxel.

Möjligheten att tillverka den erforderliga axeln beror dock på andra faktorer som längd, vikt, geometri och eventuella bearbetningskrav.

Vad är den typiska produktionsledningen?

Det tar cirka 45 dagar efter att kundens inköpsorder och deposition mottagits. Den slutliga tidslinjen, beroende på produktionsmetoder och färdigt material, kommer att överenskommas.

Vilka tester och rapporter kan begäras?

Laboratoriet har kapacitet att utföra kemisk analys, hårdhetsprovning och mekanisk provning. Inspektionsplanen, slutrapporten, dess innehåll och leverans ska bestämmas utifrån upphandlingsspecifikationerna.

Är det möjligt att få besiktningen utförd av ett oberoende besiktningsföretag?

Ja, SGS, BV och ett annat inspektionsföretag som ömsesidigt överenskommits kan introduceras före produktion eller leverans, förutsatt att inspektionsomfattning och tidsram är överenskomna.

Vad gäller betalningsvillkoren?

Ett typiskt betalningsarrangemang är betalning av 30 % i förskott och 70 % före leverans av varor. Säljaren accepterar endast T/T och L/C, och andra betalningsmetoder kräver ömsesidig överenskommelse.

Vilka hamnar kan leverera varorna?

Möjliga hamnar är Shanghai hamn, Ningbo, Tianjin, Qingdao eller Guangzhou hamn. Fabriken kan även ordna leverans till fabriken.

Diskutera dina krav för smidda kugghjulsaxlar

För att kunna utfärda offerten behöver du bara skicka in skiss, ytterdiameter, längd, materialkvalitet, orderkvantitet samt leveransadress. Du behöver också ange de mekaniska egenskaperna, värmebehandlingsförhållandena och inspektionsstandarden om dessa redan är bestämda.

I början av projektet, när du har begränsad data, är ett bra sätt att börja utveckla de tekniska kraven att använda grova uppskattningar av storlek, driftsläge och allmänna egenskaper.

Efter att tillverkarens överenskommelse om metod- och materialkrav, godkännande av produkten, inspektionsförfaranden, leverans av dokument, tidsplan och tillverkarens kommersiella villkor har blivit kända, ska parterna slutföra dessa.

Ring HHF för att få en smidd kugghjulsaxel som passar din växellådas tillämpning.

API-specifikation Q1

Magnetisk partikeldetektor och ultraljudsfeldetektor

MineExpo 2021 – Las Vegas